DPK PESAGE
Ponts-bascules routiers pour camions
Vente, installation, vérification et dépannage de ponts-bascules pour peser vos poids lourds en toute conformité.
PONT-BASCULE ROUTIER
Peser vos camions avec précision
Le pont-bascule routier pèse les camions et semi-remorques à vide puis chargés. La différence donne le poids net de la marchandise.
Il sert à facturer au poids, à contrôler les entrées et sorties de matières et à éviter les surcharges.
On le retrouve en carrière, en coopérative agricole, sur les sites de recyclage, dans l’industrie et la logistique.
EN BREF
Un pont-bascule routier, c’est…
8 à 24 m
de longueur
30 à 100 t
de portée
Classe III
de précision
1 an
entre deux vérifications
INSTALLATION
Hors-sol ou en fosse ?
- Hors-sol : moins de génie civil, nettoyage facile et bonne évacuation de l’eau. C’est la solution la plus courante.
- En fosse : le tablier est au niveau du sol, pratique quand la place manque pour des rampes.
Le tablier peut être métallique, béton ou mixte, selon le trafic et le budget.
CLÉ EN MAIN
De l’étude à la mise en service
- Étude du site et dimensionnement
- Génie civil et pose du pont
- Raccordement de l’indicateur, de la borne et du logiciel
- Mise en service et vérification
Un seul interlocuteur du début à la fin, depuis nos 8 agences.
SUIVI
Vérification, entretien et dépannage
Un pont-bascule qui sert à facturer doit être vérifié chaque année. Membre du réseau GFP Contrôle, DPK Pesage réalise cette vérification avec des masses étalons.
Nos techniciens assurent aussi l’entretien, le dépannage et la modernisation de vos ponts, toutes marques.
SIMULATEUR
Combien vous coûte un pont mal réglé ?
Un écart de 0,3 % représente environ 75 kg sur un camion de 25 t. Estimez vos pertes en une minute.
NOS CLIENTS
Ils nous font confiance
FAQ PONT-BASCULE
Foire aux questions
Un pont-bascule routier est-il un IPFNA ?
Oui. Le camion s’immobilise pendant la pesée : c’est un instrument de pesage à fonctionnement non automatique (IPFNA), soumis à la métrologie légale dès qu’il sert à une transaction.
Quelle longueur et quelle portée choisir ?
Tout dépend des véhicules pesés. Il faut compter 18 m pour peser une semi-remorque en une fois, et 50 t est la portée la plus répandue. Nous vous aidons à dimensionner le pont en prévoyant une marge.
Combien coûte un pont-bascule routier ?
Comptez environ 15 000 € à plus de 80 000 € selon la longueur, la portée, l’installation et l’automatisation. Le détail est dans notre article Combien coûte un pont-bascule en 2026.
Faut-il faire vérifier son pont-bascule ?
Oui, chaque année s’il sert à facturer ou à une transaction. Un pont conforme reçoit une vignette verte, un pont refusé une vignette rouge et doit être remis en conformité.
Peut-on peser un camion en mouvement ?
Pas avec un pont-bascule routier, qui pèse le camion à l’arrêt. Les systèmes qui pèsent en roulant sont des instruments à fonctionnement automatique (IPFA), soumis à d’autres règles.
Peut-on automatiser son pont-bascule ?
Oui : borne chauffeur, badges, lecture de plaques, barrières et feux, avec un logiciel comme TrakTools qui enregistre chaque pesée sans personnel dédié.
NOS AUTRES INSTRUMENTS
